Видео

Parádní recenze, až to člověka láká se v tom svézt. Vypadá to jako normální F-150, ale je to elektro co zjevně dává smysl. Vypadá líp jak Cybertruck a joo do tohohle bych určitě šel... Mít na to ty 💸

Petrol❌️ Diesel✅️

Ostuda a bída, těžko se srovnávat se západem. Za mě nejnutnější auto co kdy vyrobili

To už si koupím starší audi za ty prachy, daleko lepší auto.

Š 781. Škoda Favorit bolo to najlepšie čo dokázal československý strojársky socialistický zdegenerovany priemysel dať do sériovej výroby. Mal som Ľadu 2105. Najazdila 250 tis. kilometrov. Absolútne bezproblémové auto. Vymenil som ho za 136L Favorit. Vyrobený 17.11.1989. Na čo som si musel u Favo. zvyknúť. Tvrdý podvozok. V meste vyššia spotreba ako VAZ . V zime slabé kúrenie. Zamrzanie dvery a zámkov. Väčšia vôľa v radeni. Hlučnosť. Vŕzganie. Lenivosť auta (dlha prevodovka) Pochvaľoval som si priestrannost. Hatchback. Môj Favorit a problémy. Po daždi voda v kufri. Túto vlastnosť sa mi nikdy na sto percent nepodarila odstrániť. Pri 60 000 km sa uvoľnili axialne krúžky na kľuke. Motor von rozborka. (podľa mechanika zle poskladaný agregát). Pri 90 000 km rozsypaná spojka. ( na 05ke sa menila lamela pri 220 tis). Museli sa prepajkovat spoje na plošnej doske v poistnej skrinke. Bežne sa rozsypavali spínače svetiel. Ale aj tak oproti radu S 742 bol Favorit moderné auto a na naše možnosti priam dokonale. Aj keď bol Favorit predstavený v roku 1987 výroba začalo až v roku 1988. V tom roku sa podarilo vyrobiť 40 000 kusov. Prvé auta dostávali štatné a národné podniky. Ich vodiči si museli viesť podrobné záznami o prevádzke. Ktoré potom odovzdali do AZNP. Skúste porovnať Škodu 136L Favorit ročník 1989 (ešte pred prvou modernizáciou 1990) s týmto strieborným krásavcom z konca výroby. Bertone robil len kabát auta, jemu bolo jedno či vydržia pánty na dverách, alebo popraskajú. Človek, ktorý mal u Bertoneho na starosti tvar predných stlpikov, dostal vyhadzov, lebo urobil hrubšie A stlpiky ako v tej dobe dovoľovala norma. Mne Favorit pripomína svojim tvarom a štýlom Citroen BX a ZX. Klaniam sa pred dielom pána Hrdličku.

Fakír ❤

Hrozne by me zajímala spolehlivost vozu po 300k

Jezdím s faňoušem denně krom zimy. 92 rok ještě na karbci. Do dneška startuje na drc, v městkým provozu nezdržuje pokud se mi aspoň malinko přišlápne a veškerý okresní cesty si brnká 90-110. Důvodů je víc, ale nejvíc mi baví surovost těhle starších modelů. Žádnej asistent, žádnej posilovač, nic. Jen auto a silnice, se kterým se člověk musí naučit. Ale když se naučí, tak ho tahle naklápjející se krabice všude podrží. A když už dojede někdo kdo fakt spěchá, tak ať. Uhnu ke straně a bliknu doprava a oba jsme spokojený.😁❤

Měli jsme Škodu 120L a učil jsem se v ní jezdit a poté v roce 1996 když jsem si dělal řidičák, tak právě ve Favoritu. Byl to pro mne tehdy zážitek. Jezdil tišeji, brzdil lépe a řízení šlo o poznání lehčeji. Dneska se vzpomínky zase vrátily. Díky moc 😉

Zkusíš taky MG ZS? Díky :D

Fakír, alebo fafťák ... kedysi sme sa tam napratali deviati, ked sa išlo na diskotéku :D Teraz sa tam nevojdem ani sám :D :D

jen mě mrzí že vypadá jak octavie… zlatý Superb mk2, mk3…

Fanóóóš 😁😁 Ježíš tyhle auta mám strašně rád. Je to moje druhý auto. Pak jsem ho vyměnil za Formana Million Edition. Do dnes v něm najeto přes 85 000 km. Mám ho uz 15 let. V poslednich třech letech k němu přibyl ještě Favorit Solitaire, Forman Solitaire, Forman plus, Felicie pick up valník a letos Felicie Fun s 1,3 MPi, kterých bylo naprostý minimum z produkce. S autama jezdíme srazy Škodovek a veteránů. Přesednout do něj z novějších aut je zajimavej pocit. Je to skvělej stroj času!! FÁVU ZDAR😁🙂

Bydlím v Praze, Favorita jsem si taky nedávno pořídil. Docela slušný stav. No zkusím se projít po centru a jsem zvědavý jestli ty pohledy budou 😃 Jo a ten můj je datum narození 8.9.1994 🙂

2:26 Co dělá pan Muldix v Rabštejně nad Střelou?

Hezká reportáž o dá se říct už legendárním autě. Možná nebylo nej, ale majitelům sloužilo věrně, na soutěžích umělo porážet i silnější konkurenci, v řadě míst Evropy se na Favorita doteď nezapomnělo. Dle mého názoru to byl právě Favorit co pomohl Škodovce, aby se dostala pod křídla VW, díky kterému se dostaly do Favorita později Felicie do té doby nemyslitelné technologie. Není to auto za které by se Škodovka musela stydět, což se o předchozím modelu např. Škodě 120 s jistotou říct nedá. Ještě jednou díky autorovi za hezké video.

já si snad koupím fávo... :-D... zkuste sehnat na test starou toyotu 86

Co stoji ??

auta a downhill, jako miluju tě čím dál víc :-D

Favorit to, byl HIT leč prožil jsem v něm několik cest, vzpomínám na to do dnes.😀 Jak mě strejda svez. 🚘 Díky Moc Martine za tuhle nostalgickou cestu do dětství mého. 👍🙂🍀

škoda prinesla Favorita mezi ty ceskoslovenske škopky prvni poradne auto!

Táta ho měl jako služebák. A já s ním jezdil za holkama. Jen jsem musel v motoru odpojit náhon tachometru, aby to přestalo počítat km a seděla potom stazka. Martine krásný video. Jsi vtipnej, veselej, má to spád, něco si o tom autě dohledáš, krása. A řídíš náramně. Umíš ty auta číst. Cítit v zadku a v rukou. Kdybys pořádal nějaký kurz typu jak řídit lépe, přenášet váhu apod., dej vědět. Rád přijedu.

Ten plnotučnej Mustang v pozadí 😁 Další zbytečný auto ....😆😆😆 Ale ten zvuk. Ten zvuk..... Už ten zvuk je za 20tisíc. 😁

Muldixi, lii menší nebyli, ale hubenější 🤣🤣🤣, normalizace byla i ve špízi....takže chlapi neměli stehna jako zápasníci...

Na Favoritu (mimochodem u nás se mu nejvíc asi říká Fáčko) jsem dělal autoškolu a pak jsem jednoho vlastnil - výborný, nenáročný auto 🙂 Dotaz - ty informace o počtu registrovaných kusů daného modelu - to lze u Cebie po zaplacení nějakého přístupu zjistit běžně, nebo to jsou jen speciální informace získané v partnerském režimu? Zajímalo by mě, kolik jezdí v ČR aut stejného modelu jako mám já.

Díky za tak super video !😊

pls názov úvodného songu....

nejlepší označení je Fako :)

Moje první auto které jsem řídil,,tehdy mne bylo asi 13let :D

Skvelý komentár, pobavil som sa ako vždy... 😉👍

Fáva v hnusny sedobezovy barve mel muj strejda. Musel to bejt ten predfaceliftovej. Dodnes si pamatuju, jakej to byl kostitras, "legendarni" tvrdej podvozek, haha. Ale dneska prijemna nostalgie zaslejch casu zlatejch devadesatek.👍

Ve fáčku mám nalítáno dost. Starší dcera v něm ještě přijela z porodnice a zároveň tím byla i hřebíčkem. Nechtěl jsem v tom vozit dítě :)

Díky, moje první auto, super auto, skvělé video,

Měli jsme zeleného nějak od 93. Bohužel, ho nahradil v roce 2010 Mini Cooper. Fáčko tehdy mělo najeto 38 000 km a prodal se za 12. Doteď toho lituju, že ho rodiče poslali dál.

favoritovi jsem ve školce říkal bílá formule :D mě vždycky tatík vezl domů a vzali jsme to po okresce... měl jsem pocit že letíme jak supersport, někdy bych se tím rád sám svezl.

Stejného máme doma, mazlíka.

Moje první auto,ve žluté barvě rv.:89 ještě karburátor... měl jsem ho šest let a rád na něj stále vzpomínám 😉 super video 😉

Nic zajímavého na tom nevidím, možná jen ta historie

Favorit mě odtahal stavbu baráku, přivezl syna z porodnice, ale nikdy jsme mu na chuť úplně nepřišel, protože to prostě má náhon jak my říkáme na špatný straně auta 😀Takže se do budoucna těším na nějaký test pořádné 130/136tky řady 742 🙂

My říkali, "Fakýr" nebo "Fazolusk" :D

Jazdil som na nom uz od 16tich. Po dedine, tatovi pre pivo. Mali sme ho doma 3 mesiace (rok vyroby 1989) ked odpadlo predne koleso. ALE...bolo to famozne auto. Dokonca na dialnici pri 110km/h to bolo neskutocne prijemne cestovanie. Dali sa kupit zelene, bezove alebo biele. Stali sme nan v mototechne 2 dni v rade s tatom. 😂

Fáčko. 😅 sranda je, že když ještě v roce 98 jezdily všude samé („popelnice") které vypadali jak když vypadli nějakému komunistovi z kalhot,(nic ve zlém proti designu bertone) už jezdilo moje Audi TT. Chtěl bych být v té době a potkat ho. Vypadalo by to jakoby přiletělo z vesmíru.

Martine super video a díky za něj 👍 Probudil jsi ve mě spousty vzpomínek. S tím autem jsem si hooodně užil a právě, že nic špatného. Prvně dostal 16ky kola i když to bylo na pokutu a o techničák. S nimy už to i v těch zatáčkách lépe sedělo. Akorát parkovat s 205 gumama byla posilovna, bez posilovače řízení a malým sportovním volantem Potom přišlo na řadu audio, že se basama auto doslova nafukovalo 😂 Takový lenoch, který byl dříve slyšet, než vidět. Na Fazola jsem přecházel, ze Škody 130 Z počátku nezvyk, ale byl to nezmar, který mě nikdy nenechal ve štychu. Tak doufám, že jsi si jízdu s Fazolem pořádně užil 👌

Přesně takovýho Silverline jsme měli.Bylo to mojenprvni auto,na tu dobu to jelo parádně ☝️Pamatuji si jako kluk,kdyz jsme prodali Wartburga a jeli do AAA brno pro takovýho Fazola za 93k Kč.Prvni svezení bylo jako z jiné dimenze.Otáčkoměr,ticho, pohodlí,vykon,vzhled.....Když jsme ho dávali zvrakovat,mel cenu 3k a to jen kvuli plné nádrži a novým tlumičům 😂 Krásné vzpomínky ❤

Mam ji z 2001, Combi 1.4 16V :) Ted ma najeto 49000km. Fajn auto :) Jen budu muset vymenit rozvodovy remen brzo... prece jen uz je tam dlouho :D Prvni Fabie jeste Skodovka delala poradne, snazili se byt takove male ceske Volvo. Ty dalsi verze uz dopadly o dost hur.

My jsme mu říkali Fazol 😂

Já si Fáčko koupil minulý rok, hezký kousek z prosince 1992, 70 tis. najeto. To auto je o 7 let starší než já. Mám pro něj suchou garáž, letos v létě mě čeká výměna blatníků a lemů a pak zůstane na parádu a zábavu za hezkého počasí. Vždy jsem k němu u dědy s babičkou vzhlížel, ten hranatý design mi vždy lahodil oku. Jenže ten dědovo skončil u jiného majitele rok před mými papíry za 5 tis. tehdy... a pár měsíců poté skončil v příkopě na střeše - totálka. Chtěl jsem ho zase vídat, kochat se, cítit tu typickou vůni interiéru, která nebyla ve videu zmíněna. Je to tak důležitý model pro Škodovku a tak oblíbený - sympatie, nostalgie, že bude u nás vždy obdivován a vždy o něj bude zájem. Ve svých 25 jsem jeho hrdým majitelem 😀

Favorit se vyrabel defakto do 2001 protoze Felicie je jen vizualni redesign toho sameho auta. Mezitim nemci zarazili prakticky dokonceny vyvoj hlinikove sestnactistovky a radu dalsich veci, ktere by byvaly Favorita posunuly jeste o dost dal. A v roce 1987 si mohli ve Volkswagenu o benzinovem celohlinikovem motoru zdat. Skodovku koupili za zlomek toho, kolik do ni Ceskoslovenska vlada nalila miliard prave kvuli rozbehu vyroby Favorita. Mam ho rad. Nejen ze se s tim krasne jezdi, ale je z nej i krasne videt na vsechny strany a da se v nem vesele jezdit v letnim paraku i bez klimatizace. Neztrati se ani na te dalnici, 136L umi jet na doraz tachometru, kdyz na to prijde. Jen to pak zbasti 13-14L/100km. Idealni cestovni rychlost je nekde mezi 80-100km, pak mu staci sest. Ma jednu jedinou chybu - strasne rezne.

Hned jsem jich dneska na silnicích viděl desítky 😂

Ve své době to bylo velice dobré autíčko....měl jsem MY1992👍👍👏